管理創(chuàng)新能量堪比技術(shù)革命
專家稱企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)管理創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
□ 本報(bào)記者 劉 霞
3月27日，由中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)和國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)企業(yè)改革局主辦的“2010年全國企業(yè)管理創(chuàng)新大會(huì)”在北京召開。
與會(huì)專家表示，企業(yè)管理創(chuàng)新不僅是企業(yè)提升經(jīng)營水平必然選擇，更是行業(yè)、產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)工業(yè)競爭力集中體現(xiàn)。當(dāng)前，企業(yè)應(yīng)從3方面加強(qiáng)管理創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，即履行社會(huì)責(zé)任首先要善待員工、著力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新有效結(jié)合的全方位企業(yè)自主創(chuàng)新以及把物流與供應(yīng)鏈管理作為一個(gè)時(shí)期企業(yè)管理的核心環(huán)節(jié)。
如何承擔(dān)社會(huì)責(zé)任
最近，素以精細(xì)和卓越質(zhì)量管理著稱的豐田公司因質(zhì)量問題導(dǎo)致了歷史上最大規(guī)模的汽車召回。這一事件也引發(fā)了一些專家對(duì)企業(yè)如何加強(qiáng)管理實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的思考。
“究其原因，正如豐田社長豐田章男所承認(rèn)的那樣，企業(yè)發(fā)展速度過快，員工和組織機(jī)構(gòu)的成長、發(fā)展沒有跟上，導(dǎo)致了這些問題的出現(xiàn)。豐田召回事件從反面告訴我們，現(xiàn)代企業(yè)價(jià)值觀既是一種全新的理念，也是指導(dǎo)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想。”中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長蔣黔貴如是說。
據(jù)介紹，企業(yè)價(jià)值觀是企業(yè)的立身之本和成功關(guān)鍵。從全球范圍看，企業(yè)價(jià)值觀經(jīng)過了最大利潤價(jià)值觀、經(jīng)營管理價(jià)值觀和企業(yè)社會(huì)互利價(jià)值觀3個(gè)發(fā)展階段。當(dāng)前，利潤最大化的傳統(tǒng)價(jià)值觀正在逐漸被與社會(huì)互利共贏的現(xiàn)代企業(yè)價(jià)值觀所取代。企業(yè)在提供產(chǎn)品和服務(wù)獲取利潤的同時(shí)，必須統(tǒng)籌考慮員工、消費(fèi)者、國家、社會(huì)等利益相關(guān)者的利益，積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。
“企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任涉及方方面面，當(dāng)務(wù)之急是善待員工。”蔣黔貴介紹，目前，農(nóng)民工已成為我國產(chǎn)業(yè)大軍的主力，“80后”和“90后”新生代農(nóng)民工正在崛起，他們不安于普工崗位，又不能勝任技術(shù)崗位，這種尷尬是我國長期以來對(duì)物的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對(duì)人的投入（教育、培訓(xùn)，特別是職業(yè)培訓(xùn)）造成的。如何迎接中國產(chǎn)業(yè)工人換代的挑戰(zhàn)，是企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要問題。
專家表示，近幾年不時(shí)出現(xiàn)的“民工荒”也警示企業(yè)，靠低工資維持低成本的老路難以持續(xù)。企業(yè)必須以人為本，把員工視為企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源，切實(shí)保障基層勞動(dòng)者的權(quán)益和提高員工素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)員工與企業(yè)共同成長。
創(chuàng)新是一種組合
會(huì)上，阿里巴巴管理模式引起了專家們的關(guān)注。
“阿里巴巴就是抓住了全球信息化的歷史性機(jī)遇，瞅準(zhǔn)‘中小企業(yè)電子商務(wù)’這一市場空白，在國內(nèi)首創(chuàng)了網(wǎng)絡(luò)銷售的商業(yè)模式。”專家介紹，阿里巴巴以互聯(lián)網(wǎng)為工具與渠道建立了專門服務(wù)于小企業(yè)的B2B（商家對(duì)商家）電子商務(wù)交易平臺(tái)阿里巴巴網(wǎng)、專門服務(wù)于個(gè)人的C2C（個(gè)人對(duì)個(gè)人）網(wǎng)上零售平臺(tái)淘寶網(wǎng)等。最近，又將信息交換服務(wù)戰(zhàn)略升級(jí)為在線交易，在數(shù)以千萬計(jì)的終端零售商和供應(yīng)商之間搭建了成本更低、覆蓋面更廣的批發(fā)采購平臺(tái)。
“這一系列的管理模式創(chuàng)新使阿里巴巴在短短10余年發(fā)展成為全球領(lǐng)先的電子商務(wù)服務(wù)提供商。”
“企業(yè)自主創(chuàng)新是技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新有效相結(jié)合的全方位創(chuàng)新。”專家認(rèn)為，既可以表現(xiàn)為技術(shù)、工藝、產(chǎn)品等技術(shù)方面的創(chuàng)新，也可以表現(xiàn)為戰(zhàn)略、商業(yè)模式、文化、制度、組織、營銷等管理方面的創(chuàng)新。正如創(chuàng)新理論大師熊彼特所指出的那樣，“創(chuàng)新是一種組合”，既可以是引進(jìn)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料，也可以是開辟新市場，重構(gòu)企業(yè)的新組織。
據(jù)介紹，國內(nèi)外企業(yè)的實(shí)踐證明，沒有管理創(chuàng)新的支撐和保障，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)很難獲得成功。據(jù)有關(guān)資料顯示，美國只有10%的專利能成為技術(shù)創(chuàng)新成果，只有10%的創(chuàng)新成果能夠產(chǎn)業(yè)化。這是因?yàn)椋思夹g(shù)本身的因素外，技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)還受到諸多管理因素的影響。比如，在立項(xiàng)階段，要對(duì)市場環(huán)境、客戶需求、相關(guān)產(chǎn)業(yè)、競爭對(duì)手等進(jìn)行全面的可行性研究和戰(zhàn)略決策；在研發(fā)過程，要進(jìn)行科研隊(duì)伍的組織、激勵(lì)和研發(fā)流程設(shè)計(jì)；在大規(guī)模投產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)組織、工藝布局、員工培訓(xùn)、物料供應(yīng)、品質(zhì)保證等管理工作不可或缺；新產(chǎn)品投放市場之后，營銷、市場開拓、品牌推廣等將會(huì)遇到更大挑戰(zhàn)，這些都需要企業(yè)通過管理創(chuàng)新來解決。
“此外，一種新的管理模式和管理方法一旦形成，也同技術(shù)革命一樣會(huì)對(duì)企業(yè)乃至人類社會(huì)產(chǎn)生巨大推動(dòng)作用。”專家以美國和日本為例說明。美國在第二次產(chǎn)業(yè)革命期間興起了長達(dá)四五十年的“管理運(yùn)動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)了股份制、科學(xué)管理、流水線生產(chǎn)方式、事業(yè)部制等管理創(chuàng)新，催生了一批世界級(jí)企業(yè)。日本二戰(zhàn)后的勞動(dòng)生產(chǎn)效率只有美國的1/8，由于采取了“技術(shù)與管理并重”的方針，成功探索出了以終身雇傭制、年功序列制、企業(yè)內(nèi)工會(huì)為主的日本管理模式，使日本企業(yè)在全球競爭中后來居上。
挖掘“第三利潤源泉”
獲第16屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等的淮南礦業(yè)集團(tuán)公司的兩個(gè)數(shù)字給與會(huì)專家們留下了深刻的印象。
54.6億——2006年的物流總額；
123.65億——2008年的物流總額。
“淮南礦業(yè)的成功實(shí)踐對(duì)于我國大型制造企業(yè)轉(zhuǎn)變對(duì)物流的傳統(tǒng)觀念，降低成本，提高效率，改善環(huán)境意義重大。”專家介紹，該公司把物流作為企業(yè)第二輪發(fā)展的支撐產(chǎn)業(yè)，將內(nèi)部供銷部門獨(dú)立出來，成立物流有限責(zé)任公司，實(shí)行市場化運(yùn)作，運(yùn)用信息化系統(tǒng)進(jìn)行流程再造，全員培訓(xùn)，制度建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了“企業(yè)物流”向“物流企業(yè)”的轉(zhuǎn)變。
據(jù)介紹，長期以來，我國制造企業(yè)管理的重點(diǎn)在生產(chǎn)領(lǐng)域，通過提高生產(chǎn)過程的技術(shù)水平和管理效率降低成本，贏得競爭優(yōu)勢，而物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)往往被忽視。隨著人力、資源、環(huán)境成本的相對(duì)升高，市場競爭的日益激烈，顧客需求的快速變化，生產(chǎn)過程的“價(jià)值洼地”在逐漸被填平，有的企業(yè)開始把挖潛的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，尋找降低成本的新途徑。有資料顯示，當(dāng)前制造企業(yè)成本構(gòu)成中，材料費(fèi)用居第一，物流成本居第二，占到銷售額的5%～35%。90%以上的時(shí)間處于倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝、配送等物流過程中。
“通過強(qiáng)化物流供應(yīng)鏈管理，挖掘這個(gè)‘第三利潤源泉’已經(jīng)成為世界性趨勢，不少跨國公司取得了十分顯著的成效。”據(jù)介紹，與發(fā)達(dá)國家相比，我國的物流業(yè)發(fā)展緩慢。有專家預(yù)測，如果我們物流業(yè)的發(fā)展能達(dá)到國際先進(jìn)水平，企業(yè)的物流成本可以下降70%，潛力相當(dāng)大。“因此，企業(yè)應(yīng)把物流與供應(yīng)鏈管理作為一個(gè)時(shí)期企業(yè)管理的核心環(huán)節(jié)。”專家說。
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178項(xiàng)創(chuàng)新成果發(fā)布
近日，中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布了第16屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果，共有178項(xiàng)成果被審定為國家級(jí)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果。
其中，大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)創(chuàng)造的“TD-SCDMA國際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)管理”、中鋼集團(tuán)創(chuàng)造的“基于綜合配套、系統(tǒng)集成服務(wù)的鋼鐵生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”等31項(xiàng)成果被審定為一等。
據(jù)介紹，第16屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果涉及當(dāng)前企業(yè)管理的各個(gè)領(lǐng)域，全面反映了我國優(yōu)秀企業(yè)面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、低碳化、綠色化和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變所帶來的挑戰(zhàn)，積極開展管理創(chuàng)新，在理論和實(shí)踐方面取得的最新成就，體現(xiàn)了我國企業(yè)管理現(xiàn)代化水平和創(chuàng)新趨勢。 《中國質(zhì)量報(bào)》
劉 霞
