本報(bào)記者潘從武
本報(bào)通訊員王晨
1月6日，新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市市民許先生收到中國南方航空[微博]新疆分公司短信郵件通知，告知他的南航明珠會(huì)員累積里程即將清零，要求他在3月31日之前使用完畢。
許先生的南航明珠會(huì)員卡中累計(jì)里程數(shù)約1萬公里，2012年，他曾多次在南航官方網(wǎng)站中申請(qǐng)里程兌換免費(fèi)機(jī)票，但系統(tǒng)總提示辦理不了，僅有指定日期內(nèi)的幾條短程航線可選擇。
“這種累計(jì)里程兌換獎(jiǎng)勵(lì)，算不算忽悠？”許先生對(duì)此會(huì)員優(yōu)惠服務(wù)很不滿。
當(dāng)天，許先生就“里程兌換機(jī)票難”的問題向中國南方航空新疆分公司進(jìn)行咨詢，一位工作人員答復(fù)，對(duì)于里程快要到期，卻沒有兌換到合適的機(jī)票的情況，可通過支付里程兌換等方式進(jìn)行延期。“比如我可以支付20%里程兌換6個(gè)月的有效期，即剩余的80%到期里程會(huì)被延期6個(gè)月。”
許先生認(rèn)為，此優(yōu)惠措施讓人覺得名不副實(shí)。
里程兌換限制多
優(yōu)惠程度受質(zhì)疑
無獨(dú)有偶，烏市市民徐睿也為很難享受航空會(huì)員優(yōu)惠而苦惱。
2010年，徐睿在烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場候機(jī)時(shí)，遇到南航工作人員前來介紹會(huì)員優(yōu)惠制度，得知累積里程可兌換機(jī)票，徐睿辦理了會(huì)員卡。
可幾年下來，她并沒有享受到會(huì)員獎(jiǎng)勵(lì)帶來的實(shí)惠。
“能夠兌換的都是很少有人選擇的飛行線路，而且通常只能換到單程機(jī)票，自己負(fù)擔(dān)返程機(jī)票時(shí)，也碰不到較低的折扣，還是不劃算。”
徐睿說，辦卡時(shí)，工作人員只介紹了會(huì)員能享受到的優(yōu)惠，并沒有說明有那么多的限制條件。
“會(huì)員手冊(cè)挺厚的，里面字很小，密密麻麻的，乘客很難有耐心從頭看到尾。”徐睿說。
記者在中國南方航空官方網(wǎng)站看到，南航明珠會(huì)員手冊(cè)共有40頁，詳細(xì)標(biāo)注了各類規(guī)則。如“會(huì)員里程累積首次達(dá)到1萬公里，即具備兌換獎(jiǎng)勵(lì)的資格”。
“自2010年3月31日起，南航明珠俱樂部里程自入賬當(dāng)月起有效期為36個(gè)月，在有效期內(nèi)如沒有發(fā)生兌換的里程到期將自動(dòng)清零。”
記者咨詢了中國南方航空新疆分公司客服熱線，一位工作人員表示，會(huì)員獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票數(shù)量有限，會(huì)員如需兌換必須提前咨詢。“如春節(jié)、國慶等出行高峰期，一般很難兌換到免費(fèi)機(jī)票，會(huì)員至少要提前一個(gè)月進(jìn)行查詢預(yù)訂。”該工作人員說。
記者了解到，各大航空公司都存在此類會(huì)員獎(jiǎng)勵(lì)服務(wù)，會(huì)員可通過航空旅行、入住酒店、刷卡消費(fèi)等方式累積里程，當(dāng)累積里程數(shù)達(dá)到一定額度時(shí)可獲得兌換機(jī)票、獎(jiǎng)勵(lì)升艙、兌換獎(jiǎng)品等獎(jiǎng)勵(lì)。但大多數(shù)乘客表示，各航空公司的會(huì)員獎(jiǎng)勵(lì)制度享受起來均不易。
烏市某公司職員張維娜因常年出差，被同事喻為“空中飛人”，她認(rèn)為，航空公司只是通過看起來優(yōu)惠的獎(jiǎng)勵(lì)制度吸引乘客，相對(duì)于為累積里程數(shù)而堅(jiān)持選擇購買同一家航空公司的機(jī)票，不如根據(jù)各公司不同情況選擇當(dāng)時(shí)折扣最低的航班。
“免費(fèi)兌換的機(jī)票不提供發(fā)票，還不能退換，一些乘客為了享受兌換到的免費(fèi)機(jī)票，甚至特意安排或改變自己的行程，這‘優(yōu)惠’讓人質(zhì)疑。”張維娜說。
里程兌換“黃牛”多
增大信息泄露風(fēng)險(xiǎn)
與很多是會(huì)員卻難以享受到“會(huì)員優(yōu)惠”的情況不同，烏市市民黃路卻以普通乘客的身份享受到了“兌換機(jī)票”。
2012年7月，黃路打算和家人前往廈門旅游，他在互聯(lián)網(wǎng)上搜索特價(jià)機(jī)票時(shí)，發(fā)現(xiàn)淘寶網(wǎng)[微博]上有賣家出售的機(jī)票價(jià)格很低，通過詢問得知，該賣家出售的機(jī)票為航空公司會(huì)員累積里程兌換的免費(fèi)機(jī)票。
“當(dāng)時(shí)，賣家出售的價(jià)格比航空公司官方網(wǎng)站里的最低折扣還便宜幾百塊，我立馬買了兩張，一個(gè)月后，順利出發(fā)。我有個(gè)疑問：網(wǎng)絡(luò)上‘賣里程換機(jī)票’的行為合法嗎？”黃路說。
1月7日，記者在淘寶網(wǎng)搜索欄中輸入“里程兌換”，網(wǎng)頁中立刻出現(xiàn)了一百多位賣家，這些“黃牛黨”除了出售兌換的免費(fèi)機(jī)票，還出售或收購國航、海航、東航、南航等各大航空公司的會(huì)員累計(jì)里程，價(jià)格從500元至800元(每1萬公里)不等。
記者隨即咨詢了一位店主，該店專門出售里程兌換，每1萬公里里程售價(jià)690元，如北京飛廣州的頭等艙需要2.3萬公里里程，買家就應(yīng)付給賣家1587元。
賣家告訴記者，如需購買，可提供乘客的姓名、身份證號(hào)等個(gè)人信息，因?yàn)檗D(zhuǎn)讓里程需要添加新受讓人，所以只能購買5至60天后的免費(fèi)票，而購買價(jià)格通常相當(dāng)于全價(jià)票的五折優(yōu)惠。
會(huì)員里程是否允許私自售賣？記者就此問題咨詢了中國國航新疆分公司客服處，一位工作人員表示，國航允許會(huì)員將個(gè)人累積里程數(shù)轉(zhuǎn)讓給“受讓人”，但禁止里程買賣行為，乘客應(yīng)謹(jǐn)防此類有償轉(zhuǎn)讓，以免泄露個(gè)人信息。
新疆律師張忠山告訴記者，消費(fèi)者應(yīng)理性對(duì)待“會(huì)員”辦理制度，在辦理會(huì)員手續(xù)前，應(yīng)全面了解會(huì)員所能享受的服務(wù)范圍和退出機(jī)制，作為商家應(yīng)滿足消費(fèi)者的知情權(quán)，制度變更應(yīng)得到消費(fèi)者的同意。如航空公司在為乘客辦理會(huì)員手續(xù)時(shí)，故意隱瞞了優(yōu)惠項(xiàng)目中的限制條件，乘客可向消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)進(jìn)行投訴，保護(hù)自己的合法權(quán)益。
